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濼口片區二期再次凍結 未來將打造商業綜合體
發佈人:黎明      信息來源:大眾網      發佈日期:2020-11-18 11:17:16      瀏覽次數:4244次

隨着黃河流域生態保護和高質量發展上升為國家戰略,新舊動能轉換先行區全面起勢,處在先行區和濟南主城區之間,地處黃河南岸的濼口片區區位愈發重要。作為“北起”重要的承接區域,近日濼口片區二期項目房屋徵收凍結通告顯示,凍結範圍有所擴大。據悉,片區改造引入廣州富力集團參與,未來濼口片區不僅規劃為“黃河南岸的城市新地標,城市的天際線”,還將重塑濼口古鎮輝煌。

濼口片區曾多次徵收凍結

濼口片區房屋徵收凍結已不是第一次。早在2005年前後,這裏就曾被凍結。小清河綜合治理工程竣工後,濟南城市空間向小清河以北拓展,濼口片區成為濱河新區開發改造重點區域。

2014年8月,作為濟南最大的澇窪地區改造工程,當時被市政府確定為重點城市綜合體建設項目,確定濼口片區房屋徵收範圍為:南至濼安路、濼口南路,北至二環北路,西至無影山北路,東至津浦鐵路、規劃道路。由於種種原因,影響了片區開發的正常推進,致使拆遷工作難以推進。

進入2018年,天橋區政府發佈濼口澇窪地區改造項目二期項目的凍結通告,凍結範圍發生變化:東至津浦鐵路、濼口車站街,西至無影山北路、規劃路,南至濼安路、濼口一期用地北邊界,北至黃河大壩。但此次凍結後仍無實質性進展。有消息稱,這次凍結範圍面積超過3000畝。

到了2019年12月,濼口片區居民在“市長信箱”留言,稱“一到下雨天路都沒法走,由於土地凍結不給修路了”,急盼片區改造加快推進。當時,“市長信箱”回覆稱“根據濟天凍告字〔2020〕1號凍結通告,目前濼口片區已凍結,項目範圍內房屋已完成摸底、測量等工作,項目開發正在積極推進中。”

澇窪地最新凍結擬打造商業綜合體

濼口片區,位於濟南主城區中軸線英雄山路—緯二路—濟濼路最北端,也是穿黃隧道的南起點,濟南北跨發展的橋頭堡。片區內有大量的棚户區、工廠企業、物流園待改造,土地性質涵蓋居住、商業、工業、倉儲等。在黃河流域生態保護和高質量發展戰略的引領下,“北跨”升級為“北起”後,濼口片區站上新一輪城市區域發展的風口。

在天橋區近日新發布的徵收凍結通告中,最新凍結範圍包括兩個地塊:濟廣高速以北、黃河大壩以南;東至津浦鐵路,西至無影山北路,南至濼安路、濼口一期北邊界,北至濟廣高速。凍結期間自2020年11月10日至2021年11月9日。天橋區相關部門稱,與之前的凍結範圍相比,此次凍結範圍有所擴大,根據上一次摸底數據,片區內涉及拆遷超過1萬户。

在發佈最新徵收凍結通告前,濼口片區二期項目已出現在天橋區2020年政府工作報告中,此次政府工作信息頻頻出現該項目進展。今年7月,廣州富力地產山東公司負責人與市、區相關部門工作人員就濼口二期項目進行討論,現場展示的片區策劃圖顯示,增加了住宅用地、商業用地以及公園綠地。新時報記者瞭解到,濼口片區項目二期將沿濟濼路、穿黃隧道兩側打造功能高度複合的商業綜合體,片區規劃正在策劃階段。

重塑濼口千年古鎮輝煌

在濼口片區二期改造中,繞不過去的是濼口古鎮,天橋區相關部門工作人員稱,區裏計劃重塑濼口古鎮輝煌,做好“留改拆”等各項工作。濼口古鎮在濟南城鎮發展史上扮演過十分重要的角色。歷史上,濼口古鎮是商貿繁華的重鎮,在西漢時期就是古濟水沿岸重要碼頭。黃河奪道入海,濼口又成為黃河下游的重要碼頭。濟南開埠以後,濼口附近不僅修建了黃河鐵路橋,後來還修建過一條連接原來小清河黃台碼頭和濼口碼頭運鹽的鐵路,當時就叫“清濼小鐵路”,水陸運輸昌盛。在上世紀40年代出版的地圖中,因扼守濟南南來北往的咽喉,濼口鎮被重點標註,並已有初步規劃。

如今,濼口在濟南城市空間拓展中佔據了新的位置,穿黃隧道東隧貫通,預計2021年10月通車;遠期規劃佈局沿英雄山路—緯二路—濟濼路—先行區走向的市域鐵路。二環北路改造啓動後,濼口片區更加宏偉的願景是“發展成為黃河南岸的城市新地標,城市的天際線”。尤其是濼口二期濟南黃河國家重大戰略中優勢明顯,作為黃河流域生態保護和高質量發展重點項目,打造成濟南市黃河生態景觀與城市高質量共榮發展的試點地區。

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